文=城记智库 马萧萧 公开消息显示，「福银高速西安至永寿段改扩建工程」咸阳段建设用地获得自然资源部批复。 这标志着项目建设用地报批工作圆满收官，为全面开工建设按下“加速键”。作为陕西乃至西北“首条十车道的高速公路”，它也将成为陕西省内一次性改扩建最宽车道的高速公路。 作为西安都市圈的重要大通道，其扩建将提升区域通行能力。那么，它还有哪些故事？ 工程： 创记录的高规格 其路线全长79公里，估算总投资达131亿，折算每公里投资约1.66亿。 「福银高速」西安至永寿段改扩建工程，路线沿既有福银高速扩建：起于西安六村堡枢纽立交，终点至咸阳永寿南立交北侧。涉及改建、新建和预留多个立交和交通枢纽。 改扩建工程分为三个标段，主要区别在于车道数量和路基宽度。根据公开消息，「城记」进行最新制图： “西安六村堡-咸阳永寿南”改扩建◎制图/城记智库 第一个标段：“西安六村堡-咸阳北枢纽段”：全长20.185公里，采用设计速度120公里/小时的十车道高速标准，路基宽54米； 第二个标段：“咸阳北枢纽-灵源枢纽立交段”，全长28.304公里，采用设计速度120公里/小时的八车道高速标准；为考虑后期交通需求和满足货车通行需求，路基宽度43.5米； 第三个标段：“灵源枢纽立交-永寿南立交段”，全长30.61公里，采用设计速度120公里/小时的八车道高速标准，路基宽42米。 跨越渭河改造示意图◎NEWS 六村堡枢纽改造示意图◎NEWS 这其中，全线设互通式立交12座，涉及改建和新建： 改建六村堡(枢纽)、咸阳东、机场西、咸阳北(枢纽)、马庄西(枢纽)、西张堡、礼泉东（枢纽预留）、乾县北、乾陵、永寿南10座，新建沣泾立交、咸阳经开立交，设服务区两处（扩建乾县服务区，新建机场服务区)。 经常通行的朋友应该知道，目前“六村堡-机场”区域，因为关联绕城、三环和机场，一直都是著名的“堵点”。 历程： “西安都市圈”效率 如果进行对比，该高速改扩建工程总计79公里的里程，与西安绕城相当（80.35公里）。 根据相关负责人介绍：“该项目用地条件复杂，线路穿越生态保护红线、省级渭河湿地生态区、国家级文物保护单位、永久基本农田、重点林草区域及城镇规划管控范围等敏感区域”。 其中，咸阳段报批工作横跨5个县（区）、2个新城、1个开发区，涉及协调层级多、审批链条长、合规标准高、攻坚难度大。 渭河大桥上看日出◎来源/城记影像 “西安都市圈”是我国第五个获批的都市圈，西安是建设的核心： 交通扮演着重要角色，通过提升通勤效率和促进要素流动等方式推动区域发展。 对此，相关部门对外也对改造进行了展望：“ 随着区域经济社会快速发展，该路段交通量持续激增，现有通行能力已无法满足发展需求，此次改扩建工程的实施，将彻底突破交通瓶颈 。” 因此，对于本次巨额投资、涉及西安和咸阳两城的高速改扩建工程，相关部门给予了高度的评价： 福银高速改造示意图◎来源/见水印 “将显著提升国家运输大通道的高效通行能力，对推动大西安都市圈拓展与经济一体化进程、助力西安咸阳国际机场打造国际航空枢纽、支撑西安建设国际性综合交通枢纽城市，以及进一步夯实陕西省作为全国综合交通枢纽省份的地位具有十分重要的现实意义与长远价值。” 对比全国同类型城市，西安（比如环线交通和快速路）以及周边都市圈的交通硬件，并不领先。 因此，这就带来核心城市和关键通道方面的通行能力一直受限，本次改扩建将直接提升片区的通勤效率。 尽管如此， “卡”在国家规定收费期时间的改造，仍凸显路权与需求之间的矛盾。 「城记」关于高速的专题 [2026] [2025] [2025] [2025] [2024] [2023] [2021] 文=城记智库 马萧萧 ©版权声明：相关制图详见备注说明 若有